SUV chico urbano, vendido acá como BAIC Senova X25 (es el mismo auto). Ya no se vende 0km en Argentina — salió de la gama nueva de BAIC y hoy se consigue solo usado. Todo lo que buscás antes de comprar, y lo que la marca no te muestra.
El BAIC X25 ya no se comercializa 0km en Argentina: no figura en la gama nueva actual de la marca, que hoy ofrece BJ30, BJ40, X35, X55 y otros modelos (relevamiento de elcerokm.com, julio 2026). Por eso, si buscás un X25 lo vas a encontrar en el mercado de usados.
Según Precios de Autos, las cotizaciones de referencia del usado, por año-modelo, rondan:
| 2018 | US$ 12.100 – 14.300 |
| 2019 | US$ 13.500 – 15.900 |
| 2020 | US$ 14.800 – 16.000 |
| 2021 | US$ 16.150 – 16.500 |
| 2022 | US$ 17.000 – 17.500 |
Valores de referencia orientativos (dólares), sujetos a estado, kilometraje y versión. Verificá siempre la cotización real del día. Al ser un usado, chequeá también en qué estado quedó la garantía de fábrica y la disponibilidad de repuestos (ver más abajo).
Si lo buscás en clasificados vas a encontrar los dos nombres, y eso confunde a cualquiera que está comparando precios. La aclaración corta: Senova es una submarca de BAIC Motor, y el X25 se lanzó bajo esa submarca en 2015. Según la ficha del modelo, se produjo entre 2015 y 2019 y en varios mercados se comercializó directamente como «BAIC X25». En la Argentina conviven las dos denominaciones: Autocosmos lo cataloga como «BAIC Senova X25 1.5 Elite», mientras que otros avisos y sitios de precios lo listan como «BAIC X25» a secas.
Qué implica esto en la práctica, que es lo que importa cuando estás por comprar:
Fuentes: ficha del Senova X25 · Autocosmos — catálogo BAIC Senova X25 1.5 Elite (2018) · Precios de Autos. Consultado el 07/08/2026. Sitio independiente: no vendemos autos y no somos concesionaria.
| Motor | 1.5 naftero |
| Potencia | 113 cv |
| Caja | Manual / CVT |
| Tracción | Delantera |
| Segmento | SUV B |
| Garantía declarada | 7 años |
Si estás averiguando antes de comprar, esto es lo que las opiniones públicas de dueños repiten — lo bueno y lo que denuncian, con su fuente. No es una reseña de la marca: son consumidores reales.
Veredicto honesto: como usado barato puede cumplir, pero al ser un modelo discontinuado 0km en Argentina el punto débil es la postventa — repuestos y garantía. Revisá el estado de la garantía de fábrica y la disponibilidad de piezas antes de comprar.
La garantía de 7 años es la gran promesa de venta. Pero hay dueños que denuncian que, cuando aparece un problema, esa promesa no se cumple: garantías rechazadas, repuestos que no llegan y una postventa que no responde. Acá están sus testimonios, con fuente.
Citas textuales, transcriptas tal como las escribieron sus autores (incluidos sus errores de tipeo). Cada una enlaza al hilo público original.
Como el X25 ya sólo se consigue usado, esta es la parte práctica: qué mirar en la prueba, punto por punto. No es una lista genérica — cada ítem sale de lo que más denuncian los dueños en los reclamos públicos.
Dato duro para ordenar prioridades: de los 85 casos del X25 publicados en Opinautos, 18 están en la categoría dirección — el grupo más numeroso del modelo. Por eso el primer punto es ése.
Aclaración honesta: que estos reclamos se repitan no prueba que todos los X25 los tengan — muchos dueños andan sin problemas. Es una guía de qué mirar, no un veredicto sobre la unidad que estás viendo.
Porque Senova es una submarca de BAIC Motor y el X25 se lanzó bajo ese nombre en 2015. Es el mismo auto: Autocosmos lo cataloga como «BAIC Senova X25 1.5 Elite» y otros sitios lo listan como «BAIC X25» a secas. Consejo práctico: buscá en los clasificados con las dos denominaciones, porque filtrar por una sola te esconde parte de la oferta.
El 2018 es el año más barato de la tabla (US$ 12.100 a 14.300 de referencia según Precios de Autos) y también el más viejo del parque local, así que hoy está fuera de los 7 años de garantía de fábrica: asumí que cualquier arreglo lo pagás vos. Priorizá tres chequeos: la dirección (probala en frío y en caliente, sin testigo EPS encendido ni ruidos al girar, porque es la categoría de fallas más numerosa del modelo), el escaneo de la computadora y el historial de service. Y antes de señar, pedí a un concesionario precio y plazo de un repuesto común: en un modelo discontinuado desde 2019, la disponibilidad de piezas es el riesgo real, no el motor.
El BAIC X25 ya no se vende 0km en Argentina: salió de la gama nueva de la marca y se consigue solo usado. Según Precios de Autos, los años 2018 a 2022 se cotizan aproximadamente entre US$ 12.100 y US$ 17.500, según año, versión y estado.
Hay dueños en Argentina y LATAM que denuncian rechazos de garantía por defectos que consideran de fábrica. Guardá toda la documentación por escrito (factura, mails, WhatsApp) desde el día 1. Además, al comprar un X25 usado la garantía de fábrica puede ya estar vencida o no ser transferible: verificá su estado antes de comprar.
Varios dueños reportan demoras de semanas o meses para conseguir repuestos, que suelen venir del exterior. Al ser un modelo discontinuado, conviene consultar disponibilidad antes de comprar.
Las opiniones públicas de dueños destacan el precio accesible del usado, pero también hay denuncias documentadas: un dueño en Chile esperó casi 3 meses un guardafango que seguía "en importación" (Reclamos.cl), a otra dueña le negaron la garantía tras una falla de motor (Opinautos) y hay un caso de falla de dirección sin solución que la dueña describe como un riesgo de seguridad. Cada testimonio de esta página enlaza a su fuente pública.
Cuatro cosas, en este orden: (1) la dirección — probala en frío y en caliente, sin testigo EPS encendido ni ruidos al girar, porque es la categoría de fallas más numerosa del modelo; (2) el estado real de la garantía — los 7 años corren desde la primera patente, así que pedí por escrito la fecha de inicio y si es transferible; (3) los repuestos — antes de comprar, pedí a un concesionario precio y plazo de una pieza común y fijate cuánto tardan en contestarte; y (4) un escaneo de la computadora más el historial de service en la red oficial. El detalle de cada punto está en la guía de arriba.
Depende de qué esperes y a qué precio. Como usado barato en el segmento SUV chico cumple, y hay dueños conformes con el equipamiento y el tamaño. El punto flojo, según los reclamos públicos, no es tanto el andar sino la postventa: repuestos que se importan y tardan meses, y garantías que algunos dueños dicen que no les respetaron. Sumado a que es un modelo discontinuado 0km en Argentina, conviene comprarlo asumiendo que una reparación puede dejarte el auto parado un tiempo largo.
Podés hacer un reclamo formal y gratuito en Defensa del Consumidor (Ventanilla Única). Más info y casos en baicnocumple.com.
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